Как Америка полюбила автомобили

Автомобиль — каждому?

Автомобиль — каждому?

Для того чтобы автомобили стали неизменным атрибутом американской жизни — а не просто игрушкой для богатых — нужно было убедить людей в их надежности, полезности, целесообразности и даже нужности. В первые годы автомобилизации американцы не верили, что «дьявольская повозка» прочно и навсегда вошла в их жизнь. Но со временем люди оценили удобство автомобиля, приспособили его под свои нужды и приняли его как неотъемлемую часть своего быта.

Чтобы справиться с изменениями, которые принесла автомобилизация, в стране была разработана сложная система законов, коммерческих решений и традиций. Американцы написали новые правовые нормы, построили новые дороги и разработали новые методы производства. Потребности новых водителей начали удовлетворять новые типы предприятий — топливозаправочные станции, шиномонтажные мастерские и автосервисы. К 1930 году на дорогах страны было 23 миллиона автомобилей; более половины американских семей стали автовладельцами.

Родстер Ford Model T, 1926 г.

Родстер Ford Model T, 1926 г.

В период с 1908 по 1927 год надежность и относительно низкая цена автомобиля Ford Model T побудили более 15 миллионов американцев купить автомобиль. Часто в эти годы Ford Motor Company производила более половины всех продаваемых автомобилей. Массовое производство Model T сделало Америку автомобильной нацией.

Светофор Гарретта Моргана, 1923 г.

Светофор Гарретта Моргана, 1923 г.

Афроамериканский изобретатель Гарретт Морган продемонстрировал подсвеченный светофор с ручным управлением в Кливленде, штат Огайо. Помимо сигналов «Стой» и «Иди», имелся сигнал для остановки движение во всех направлениях, позволяя пешеходам перейти дорогу.


Мы переносимся в Солсбери, штат Северная Каролина. Вернитесь к железнодорожной станции.