На связи с материком: г. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, 1920-е гг.

Вода, везде вода

Вода, везде вода

Ранние города Америки возникали на берегах рек и на океанском побережье; водные пути были средством сообщения между ними и другими странами. Опираясь на это сообщение, небольшие колониальные форпосты расширялись и превращались в крупные центры торговли, промышленности и культуры. В XIX и начале XX веков развитие железных дорог, каналов и автомобильных дорог привело к росту благосостояния окруженных сушей городов. Тем не менее крупнейшими городами страны остались те, что выросли у воды.

Нью-Йорк 1920-х годов — яркий пример непременной зависимости развития страны от морской торговли. Расположенный в одной из самых красивых естественных гаваней в мире город стал крупнейшим в Америке центром международной торговли, на долю которого приходилась половина товарооборота с другими странами. Люди, сельскохозяйственная продукция, сырье, промышленные товары проходили через огромные железнодорожные станции на береговой линии. Их доставляли тысячи торговых судов, принадлежавших более чем 200 судоходным компаниям. Морские перевозки обслуживали потребности как самого города, так и страны в целом.

Следующая остановка — в углу с ограждением. Посмотрите на помещение внизу. Пройдите в дальний конец.

Машинное отделение лоцмейстерского судна Oak, 1921 г

Машинное отделение лоцмейстерского судна Oak, 1921 г

К 1920-м годам в Нью-Йоркской бухте работали сотни судов, которые перевозили десятки тысяч человек ежедневно. Их безопасность зависела от исправности навигационного оборудования. И эта ответственность лежала в том числе на экипаже судна Oak, принадлежавшего маячной службе США. Именно его машинное отделение вы видите внизу.

Что происходило с Нью-Йорком?

Что происходило с Нью-Йорком?

Америка с колониальных времен участвовала в мировой торговле. В первой половине XIX века США экспортировали сырьевые товары и ввозили готовую продукцию. В процессе индустриализации страна превратилась в крупнейшего экспортера товаров заводского изготовления — от швейных машин до автомобилей. В последние годы США снова нарастили импорт промышленных товаров и перешли на экспорт сельскохозяйственной продукции, финансовых и компьютерных услуг. С 80-х годов XIX века Соединенные Штаты являются одним из ведущих участников международных экономических отношений.

В истории международной торговли Америки ведущая роль отведена Нью-Йорку. В 20-х годах XX века половина всех экспортно-импортных операций проходила через этот город. Однако к 1960-м годам транзитный потенциал Нью-Йорка снизился. Контейнеровозы направились в другие портовые терминалы региона, поскольку транспортные проблемы города затрудняли проезд грузовиков и поездов из порта через город. Океанские лайнеры больше не доставляли миллионы иммигрантов в Нью-Йорк. Производители товаров покидали город в поисках дешевой рабочей силы.

Однако Нью-Йорк смог стать городом мирового значения в новом качестве. Здесь как никогда ранее сосредоточены международные финансовые и банковские учреждения, искусство, культура и профессиональные услуги. Сегодня Нью-Йорк — город, в высшей степени интегрированный в мировую экономическую среду не только посредством товаров, которые он производит, покупает, продает и перевозит, но и благодаря идеям, культуре, финансовым и информационным услугам, которые он предлагает.

Вернитесь к главному проходу экспозиции и подойдите к витрине с моделью корабля.

Модель лайнера «Левиафан» после ремонта в 1923 г.

Модель лайнера «Левиафан» после ремонта в 1923 г.

В 1920-х годах практически все трансатлантические путешествия совершались на пароходах. Бизнесмены, встречающие зарубежных клиентов, гастролирующие артисты и туристы, — все покупали билеты на океанские лайнеры разнообразных размеров. Вместе с ними в плавание отправлялось бесчисленное множество эмигрантов, приезжающих в США, и иммигрантов, возвращающихся за границу. «Левиафан» и его экипаж в составе 1100 человек перевозил около 3400 пассажиров в неделю между Нью-Йорком и другими странами. Построенный немецкой компанией в 1914 году, но служивший для перевозки солдат в Америке во время Первой мировой войны, «Левиафан» в свое время был крупнейшим из американских торговых судов.


Следующая остановка начинается возле красного автомобиля прямо перед вами.